Follow máky jsem viděl na živo na leteckém dnu Plasy v roce 2012. Když pominu Gripeny , Alcu a akrobacii na vrtulníku Bo-105 , tak to bylo jedno z nejlepších vystoupení na této akci , ucho na ucho a né zrovna vysoko , kluci umí a přeju , ať jim to ještě hodně dlouho létá... Jo ještě si vzpomínám že tam létala An-2 OK-GIC a jako druhý pilot byla moc pěkná dcérka , líbí se mi ženský co lítaj a navíc s takovou károu , super
Kdysi asi měly všechny 205ky vlečné zařízení. Dnes již staré aeroklubové končí a pokud si někdo zgenerálkuje svojí soukromou 205ku, tak již vlečné zařízení nepotřebuje a ani nechce. Třeba žlutá OK-KNR byla původně 105ka a po výměně motoru byla předělána na 205ku.
Jen je škoda že noví majitelé trenérů je ,,neoblékají,, do původních nabo jednodužších kabátů a vymýšlejí občas dost nesmyslné kreace , kterými to letadlo hodně ztratí na kráse.
Je asi fakt, že jsme si zvykli na "klasické" svazarmovské zbarvení Trenérů. A noví majitelé chtějí mít již něco nového neokoukaného. Pak ale "přidávají" problémy stavitelům maket, viz třeba moje OK-KNR, kde udělat pěkně a správně kostičky byl docela záběr.
Tak to bych ani nedělal , to je hnus velebnosti , takhle znehodnotit letadlo , to je jako s těma vládníma Airbusama , stačilo by prohodit čs. znak z motorů na SOP a lva dát na motory a je to jiné a krásné letadlo , to kdo navrhnul by zasloužil nakopat do patřičných míst , za to by se mělo věšet