Foam model fórum

Je mi to jasné , já to jen tak prohodil že mě to napadlo.
V tom případě by byl zajímavý PC-6 stavěl jsem ho vlastně z ničeho a nebyl to vůbec problém a navíc , trupy se dělali u nás , nebo možná ještě dělají , tuším ve Vodochodech , ale nejsem si jistý.
Každopádně velmi jednoduchý a krásný stroj , a perfektně létá.
Mohl by si najít hodně příznivců...

K příznivcům PC-6 bych se přidal také.
A ještě se mi líbí třeba tyhle éra:
OV-10 Bronco
Cessna Skymaster
PZL M-18 Dromader
Polikarpov I-153
Polikarpov I-16
Avia BH-3 (BH-5, BH-11)

Plánujete výrobu dalších čs. větroňů? Zajímá mě Orlík VT-116.

Určitě bych ještě něco udělat chtěl. Ale asi bych šáhnul k něčemu před, nebo poválečného. Možná nějakou německou konstrukci, která létala i u nás. Ať se to dá pradávat i do světa.
Ale nejprve musím dotáhnout do konce Čmeláky...

Děkuji, teprve teď jsem si všiml, že pracujete na turbočmelákovi. Tak ať se daří, vypadá nádherně.

A co takhle L40 Metasokol? Křídla... skoro použitelné z Trenéra. Přední motorová část plus kryt motoru taky. Jediné co by bylo nutné udělat nové je trup. Kabina sice rozměrově velká ale vyrobitelná. a ocasní plochy jsou tři shodné kusy..vzhledem k tomu že Sokol měl Vop a Sop stejné. Nejsložitější bych viděl střední část trupu. Tak od křídla dál není bůhví co. Stačila by možná úprava trupu Trenéra.

Dík za tip. Na Metasokola kouknu, možná by to šlo. Ale vždy mám obavy z velké kabiny, která by musela být lisována z plastu. A to je vždy kritická část EPP modelu. Je křehká a zranitelná oproti zbytku modelu vyrobeného z EPP.
Spíše se v nejbližší době vrhnu do zvětšení Z-526 AFS a Albatrose, případně Alky. Na to se ptalo již více lídí.

Co Avia B-35/135, rozpětí 130-140 cm?

Hezká , ale být výrobce, tak křídlo bych na to řezat nechtěl

Ahojte kluci, co vy na to - rada Z-42/142/43 , stale sa toho držím...