Foam model fórum

Pánové jaké bylo kafe a jak dopadla výměna?
Dostal už C-160 nový kabát?

Já už byl odhodlaný C-160 objednat a také to udělám, jen jsem to opět trochu odložil. Jednak jsem si koupil výřezy na Aero 145 (Racek dokáže inspirovat) a hlavně teď čekám až pan Mašík začne prodávat Čmeláka.

Kafe bylo dobrý , mám doma P-38 Lightning a v Praze teď sedí na generálce C-160 , ale v jakém je stadiu rozpracování , tak to musí prozradit Standa...Jinak P-38 vypadá tak jak ho Standa přivezl , zabývám se teď prací okolo baráku a zahrady , takže ani nevím kdy dodělám Blaníčka , ale prozradím že jsem vyzkoušel novou technologii imitace kovového plátování na povrchu a nevypadá to zle , ale dám to sem až to dodělám aby byl efekt co nelepší

Mimochodem on tu aerovku Šimi ještě řeže? Já měl za to že už to nedělá...

Tak to se tu můžeme těšit na nové příspěvky.
Šimiho stránky už nefungují, ale podle přísloví líná huba holé neštěstí, jsem někde vygooglil jeho e-mail a zkusil mu napsat. Obratem odpověděl, že ještě "řeže", ale už pouze na zakázku. Asi stejné problémy s konkurencí "Made in China", jako se diskutují na jiném místě tohoto fóra. Dokonce mi navrhl, že si můžu zvolit velikost jakou chci. Tak jsem Ae-145 objednal (rozpětí 1400) s tím, že na to vůbec nespěchám. Teď už mi výřezy několik týdnů leží doma, musím dozrát do stavu, kdy se pustím do stavby. Zatím jen občas přemýšlím jak co udělám. A možná C-160 koupím a postavím ještě dříve než Aerovku. Tvoje Letové video mě nadchlo. Motory jsem si už koupil ..... z Číny

Možná bych volil rozpětí tak 1550 -1600mm když nabízí volbu velikosti.
Při těch 1400mm je dost malá , má štíhlé dlouhé konce křídel a trupík je docela krátký , musel jsem ji trochu poladit , pokud budeš dělat podvozek a startovat ze země chce to protiběžné vrtule , jinak ti zdrhne děsně do leva a start je docela problém , měli jsme dvě a každá se chovala stejně špatně , Start z ruky bez podvozku byl OK ale ještě jsem musel zvětšit plochu VOP , potlačit víc motory , zvětšit vzepětí a dát menší vrtule. Pak to bylo teprv ono.
Bylo to ale v době kdy stříďáky byl nadstadart a ceny někde ve stratosféře , takže jsem musel sáhnout pro dvě plechové čtyřstovky...

Jaké motory jste si pro Transalla objednal?

Jak jsem psal výše, byl jsem už odhodlaný si C-160 objednat také, tak jsem si už koupil motory Turnigy 2213/20 1050kv, ale vůbec si nejsem jistý správností volby. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html)

PS: omlouvám se, že někdy někomu tykám a jindy vykám ... mám v tom hokej.

Transall poletí se vším co má výkon od plechové stejnosměrné čtyřstovky výš , tzn. tak od 350g tahu na jeden motor. Záleží na vybavení , já ho měl bez podvozku , osazeno jen 4 servy TG9e. Aku 3S3000mAh (cca 230g). Letovka byla 1300g , no žádnej šplhoun do výšin to nebyl , ale já se plížím stejně vždycky při zemi , nebaví mě čučet do stratosféry ,bolí mě pak za krkem
Jinak použil bych na tyto motory z odkazu vrtule tak 8/6 a bude to mít dostatek výkonu i malou spotřebu.

Na základě informace od Racka, že to lítá v pohodě i se 4stovkama, tak jsem objednal NTM 28-26A 1200kv / 250w. Myslím, že to bude stačit až bohatě. Jsem zastáncem reality letu a tak to nemusí být stíhačka, ale nějaká rezerva by tam být měla. Uvidíme. Pořád je sice nemám, ale stále zatím "bourám", takže nespěchám.

Bourám je v úvozovkách . Já jsem ze staré školy (Kryštof) a nejsem zvyklý na ty "nové" technologie stavby jako vy "mladí", takže to upravuji tak, jak jsem zvyklý stavět já, to znamená, že při stejném efektu to dá daleko víc práce !